Дорога железная – опасная

   Говоря о серьёзности проблемы, Александр Шляпников отметил, что железнодорожный транспорт представляет повышенную опасность для подростков из-за свободного доступа к железнодорожным путям. Особую актуальность в последнее время приобрела проблема распространения зацепинга среди несовершеннолетних. Передвижение подростков на крышах и элементах сцепки вагонов поездов и электричек нередко заканчивается трагедией. С каждым годом статистика ухудшается. По мнению заместителя губернатора, массовое проявление зацепинга является проблемой федерального уровня и требует оперативного реагирования со стороны правоохранительных органов и всех субъектов системы профилактики правонарушений среди несовершеннолетних. 

   Обеспокоенность по поводу сложившейся ситуации, в том числе роста числа зацеперов и снижения среднего возраста детей, вовлечённых в это опасное занятие, выразил Владимир Орлов. Он акцентировал внимание на важности разработки конкретных мер, которые позволят уже в ближайшее время поставить преграду на пути экстремального поведения подростков и снизить их травматизм на объектах железнодорожного транспорта.

   Остроту обсуждаемой темы подчеркнул и Денис Шевченко. По его словам, вопросами профилактики травмирования несовершеннолетних на железнодорожном транспорте в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре занимаются уже более десяти лет. За это время накоплен определённый опыт, есть позитивные изменения. 

   – В Калужской области в этом году, несмотря на общее снижение числа травмированных на железнодорожных объектах, наблюдается рост числа пострадавших несовершеннолетних. Серьёзную опасность представляют места массового пересечения пешеходами железнодорожных путей в неустановленных местах, так называемые народные тропы. Наиболее опасные участки: станции Балабаново, Обнинская и перегон Шемякино-Обнинская. Поэтому нам необходимо озадачиться сейчас и не ждать, когда произойдёт очередная трагедия, – пояснил заместитель Московского межрегионального транспортного прокурора.

   В качестве действенных мер профилактики железнодорожного травматизма участники совещания отметили важность изменения существующей в Российской Федерации системы информирования граждан о нахождении в зоне повышенной опасности, в частности, дополнительного дублирования предупреждающих надписей на горизонтальных поверхностях. Это поможет привлечь внимание активных пользователей гаджетов. Важной мерой является установка дополнительных ограждений и освещения в местах пересечения железнодорожных путей, проведение рейдовых мероприятий и активное патрулирование особо опасных зон. Вместе с тем отмечалось, что в условиях проведения СВО зацепинг нельзя рассматривать как индивидуальное экстремальное увлечение подростков и молодежи. Это организованная экстремистская деятельность определённых структур, которые стремятся вовлечь в неё несовершеннолетних, что фактически приводит к гибели детей. В этой связи отмечалась необходимость более тесного взаимодействия с центром информационной безопасности Управления молодёжной политики области и кибердружинами в целях выявления аккаунтов, причастных к распространению идей зацепинга. Не менее значимо активное правовое просвещение родителей и несовершеннолетних с участием правоохранительных органов, юристов, транспортной прокуратуры, общественных организаций, которое позволит склонным к рискованному поведению подросткам осознать последствия своих действий. 

   Принимая во внимание рост числа несчастных случаев среди подростков на железнодорожном транспорте, Александр Шляпников призвал представителей всех субъектов системы профилактики правонарушений среди несовершеннолетних к активным действиям. 

   – Под ударом находится самое ценное, что у нас есть, – наши дети. Можно сказать, что сегодня на них идёт охота. Мы должны сделать всё, чтобы переломить ситуацию. Безопасность детей – это приоритетная задача для всех нас, – резюмировал заместитель губернатора.увеличился на 20%». 

   Пресс-служба Губернатора и Правительства Калужской области