 Полезные ссылки
|
Нам любые дОроги дорОги29.10.2025  Важных и ответственных профессий много, и водитель – одна из них. Она требует сосредоточенности каждую минуту маршрута, выносливости и внимания. В преддверии профессионального праздника – Дня автомобилиста – наш корреспондент пообщался с одним из тех, кто познал искусство вождения, ведь уже более 35 лет Игорь Федосов преодолевает километры дорог.
За баранкой с ранних лет
– Игорь Иванович, как Вы определились с выбором профессии?
– Любовь к вождению привил мне папа, всю жизнь проработавший водителем самосвала, оттуда всё и пошло. С четырёх лет он учил меня вождению, тогда мы колесили с ним по деревенским дворам. В пять лет я уже самостоятельно мог завести машину и без затруднений поехать. Частенько я ездил с ним рядом, отсюда и зародилось желание стать водителем.
– А можете вспомнить свой первый день за рулём?
– Ох и давненько это было! Сразу после окончания сухиничского Профессионального лицея № 17 я получил водительское удостоверение и начал свой трудовой путь в Новосельском опытном хозяйстве: управлял бензовозом.
Эмоций было много, конечно. Я был молод, машина вся обклеена, я радостный, а отец, волнуясь за меня, постоянно кричал: «Не лихачь! Будь осторожен!» Папа с ранних лет заложил во мне привычку соблюдать правила дорожного движения.
– Какими ещё транспортными средствами Вы управляли и на чём ездите сейчас?
– Как я уже сказал, в Новосельском опытном хозяйстве я работал водителем бензовоза, управлял грузовиком ГАЗ-52. Ездил по отделениям, в основном в деревню Клевенево, заправлял комбайны в полях.
Затем перешёл в организацию к отцу, где стал водить ЗИЛ. С самосвала «пересел» в автобус – работал тогда в нашем Сухиничском автохозяйстве. Сначала ездил на небольшом ПАЗике по пригородным маршрутам, а потом перешёл на междугородние рейсы – на автобус «Икарус».
Затем устроился водителем автобуса в компанию «Леда». Позже мне доверили в управление комфортабельные «Мерседесы», на которых изготавливаемая продукция доставлялась в Москву и другие города.
Сейчас я работаю в компании «АТК 40», занимаюсь перевозкой продуктов питания.
– Расскажите о своём первом автомобиле. Как Вы его приобрели?
– В 2006 году моей первой «ласточкой» стала машина марки «Лада» – ВАЗ 2114 тёмно-зелёного цвета. Больших машин хватало на работе, хотелось приобрести менее габаритный автомобиль для себя. Решился и отправился с друзьями в столицу, там и приобрёл свою первую машину, неновую, конечно, подержанную, но всё в ней было как положено.
Работа – возможность
путешествовать
– Как долго Вы находитесь в дороге? Расскажите о самом продолжительном рейсе?
– Каждый свой рейс могу назвать продолжительным. Я работаю вахтовым методом, 15 дней нахожусь в рейсе, 15 – дома.
– Наверняка, Вы успели много где побывать?
– Это да! Где я только ни бывал: Владимирская, Нижегородская области, Башкирия, Казань, Екатеринбург, Омск, Новосибирск. Природа там совсем другая, не как у нас в центральной России. Особенно запомнилась Башкирия, там прекрасный народ, правда, разговаривают они совсем неразборчиво, особенно на родном языке.
– Как проходит Ваш рабочий день?
– Утро начинается с подъёма и обязательного обхода машины. Перед тем как отправиться в путь, необходимо осмотреть транспорт: вдруг колесо спустило, проверить, работоспособность рефрижератора и на месте ли пломбы. Убедившись, что всё в порядке, завариваю ароматный кофе и отправляюсь в дорогу.
Бдительность – залог
безопасной поездки
– Приходилось ли вам сталкивать в дороге с какими-то необычными или нештатными ситуациями?
– За время моей работы ничего подобного не случалось. Мы всегда останавливаемся на специализированных стоянках, которые оплачивает фирма, поэтому проблем не возникало. Наш директор строго за этим следит.
Что касается дорожных аварий, их можно избежать, если следовать важнейшему закону: «Дистанция и скорость».
– Расскажите о коллективе, в котором Вы работаете.
– У нас прекрасный коллектив, дружный: и посмеяться можем, и выручить друг друга. Иногородних у нас сейчас много: и курские ребята работают, и брянские, но мы все дружны между собой.
– Среди водителей есть ли молодые?
– Основной костяк у нас имеет большой водительский стаж.
– Какими, на Ваш взгляд, качествами должен обладать водитель?
– У водителя всегда должна быть холодная голова. Зима уже на пороге, необходимо соблюдать скоростной режим и дистанцию. Мы управляем крупногабаритным транспортом, и соблюдение правил дорожного движения – это не рекомендация, а необходимость.
– Вам как водителю со стажем легко ли принимать тот факт, что транспорт совершенствуется и модернизируется, а в правила дорожного движения вносятся изменения?
– Конечно, современные машины очень умные, если ей не понравится что-то, она будет «кричать» до последнего и «моргать» всеми цветами радуги. Нет такого, как раньше. Сейчас машина, прежде чем завестись, всё проштудирует сама. Технологии усовершенствованы, но без водителя машина никуда. В правилах дорожного движения нужно быть бдительным, необходимо следить за всеми изменениями. Внимание, внимание и ещё раз внимание.
Всю жизнь глядятся в ночь усталые глаза
– Как Вы любите проводить свободное от работы время?
– С удовольствием путешествую с семьей. Больше всего мне нравится Санкт-Петербург. Также регулярно выбираемся с супругой в Кабардинку на юге. Бывает, жена скажет: «Поехали в Казань», и мы отправляемся в семейное путешествие, хоть я и был там пару дней назад по работе.
– Есть ли у вас любимые занятия?
– Как говорят мои друзья: «У тебя только руль». Люблю ездить на хоккей, особенно стараюсь выезжать на игры нашей хоккейной команды «Леда». В прошлом я каждые выходные возил наши футбольные и хоккейные команды на выездные игры и до сих пор слежу за успехами наших сухиничских спортсменов.
В тёплое время года могу выехать на природу со старшим братом или с кумом казанчик побаловать.
– Что пожелаете коллегам-автомобилистам в преддверии профессионального праздника?
– Всем водителям желаю ни гвоздя, ни жезла. И шершавенькой дорожки!
Лилия Алексанова
Фото автора
Просмотров: 112
КомментарииОставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. Все новости
|
Народные новости
Лента новостей
09.12.2025 На заводе АО «Фильтр» запущен информационный центр — новый инструмент бережливого производства 05.12.2025 О ценах на территории Калужской области 14.11.2025 На калужском предприятии АО «РЕКАСТ» продолжают внедрять бережливые технологии 01.11.2025 Калужская компания «Автоэлектроника Деталь» присоединилась к федеральному проекту «Производительность труда» 28.10.2025 Музыка эффективности: на фабрике «АККОРД» стартуют изменения 15.10.2025 История успеха: АО «Фильтр» 10.10.2025 На калужском заводе по производству мостовых конструкций начали внедрять бережливые технологии 09.10.2025 Михаил Вишневский: бережливое производство помогает расти 30.09.2025 30 сентября - День воссоединения Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Запорожской области и Херсонской области с Российской Федерацией 29.09.2025 Три месяца изменений: итоги участия АО «Фильтр» в федеральном проекте «Производительность труда» 26.09.2025 На воротынском энергоремонтном заводе подвели предварительные итоги участия в проекте «Производительность труда» 24.09.2025 На заводе АО «Фильтр» прошла сертификация внутренних инструкторов по бережливому производству Опрос
|
|
Сетевое издание «Организатор.ru» Зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+
|
Все материалы, опубликованные на настоящем сайте, принадлежат МАУ «Сухиничская редакция газеты «Организатор». Любое использование допускается только при согласовании с редакцией и обязательной гиперссылкой на сайт. |
Издатель и учредитель: МАУ "Сухиничская редакция газеты "Организатор" Адрес редакции: 249270 Калужская обл., Сухиничский район, 
|
Портал органов власти Калужской области
Официальный сайт Сухиничского района
Газета «Весть»
Законодательное Собрание Калужской области
Ника ТВ
Калужская ГТРК
Пенсионный фонд Российской Федерации
ФОК
Регистратура40.рф
Регистратура40.рф
.png)
