В детстве Валера с ватагой своих сверстников днями напролёт носился по станции Сухиничи-Главные, а когда повзрослел, она стала любимым местом его прогулок. После окончания железнодорожной школы (СШ № 4) он, не раздумывая, устроился на работу электромонтёром в ШЧ-34. В железнодорожной организации парнишку встретили дружелюбно, и он понял, что не ошибся с выбором профессии. 

   Отслужив в армии, бывший пограничник, отличник боевой и политической подготовки, вернулся на прежнее место работы. В отделе кадров ШЧ-34 дали Валерию направление для поступления на заочное отделение Московского железнодорожно-транспортного техникума. После окончания учебного заведения его назначили электромехаником. 

   Молодой железнодорожник прекрасно понимал, какая на нём лежит ответственность по обслуживанию и ремонту средств электрической централизации и автоблокировки, используемых для регулирования и обеспечения безопасности движения поездов (стрелочных переводов, рельсовых цепей, светофоров, переездов). Освоить профессию ему помогли знания, полученные в железнодорожном техникуме, и практическая помощь опытных железнодорожников, посвятивших его во все тонкости и нюансы работы. 

   В середине 80-х годов В.Н. Колычев сменил специальность электромеханика на не менее ответственную - дежурного по станции, по его выражению, - руководителя движения. Необходимые теоретические знания он получил в процессе обучения на рабочем месте и был назначен запасным дежурным на небольших железнодорожных станциях на участке Козельск - Березовский. После его перевели дежурным на ст. Сухиничи-Главные, а в последнее время железнодорожник трудится на ст. Сухиничи. 

   - Можно сказать, что работа дежурного по станции одна из самых важных профессий на железнодорожном транспорте. Она является залогом безопасности перевозимых пассажиров и грузов, - рассказывает Валерий Николаевич Колычев. - Поэтому во всем соблюдаем дисциплину и поддерживаем порядок. 

   В.Н. Колычев - сменный командир на станции. Во время своего дежурства он единолично распоряжается всеми операциями по приему, отправлению и пропуску поездов, а также маневровой работой на станции. Ему предоставлены исключительно большие права, в его подчинении - дежурные стрелочных постов, сигналисты, операторы и другие работники данной смены. Основная обязанность Валерия Николаевича – организовать работу так, чтобы обеспечить четкое и своевременное выполнение графика перевозок пассажиров и грузов, тем более что от этого зависит зарплата всего коллектива. 

   Со стороны наблюдаешь за Валерием Николаевичем и удивляешься, как он ловко работает за пультом управления. Следя за показаниями сигнальных приборов на пульте и информацией на табло, уверенно управляет рабочим процессом всей станции. Автоматически переключает необходимые кнопки и рукоятки, предназначенные для перевода стрелок и открытия сигналов. 

   Вот на табло появилась информация о приближении очередного состава. В целях безопасности движения поезда необходимо связаться с машинистом по радиосвязи. Дежурный по станции вызывает его и сообщает ему путь приёма и порядок следования по станции. Тот, в свою очередь, дублирует сказанное. 

   - Валерий Николаевич Колычев прошёл многие трудовые ступени, от электромонтёра до дежурного по станции, - рассказывает начальник станции Сухиничи А.В. Жилкин. – Наработав богатый опыт, дежурный по железнодорожной станции умеет грамотно руководить сменой, давать работникам четкие и ясные приказы, бдительно следить за их работой, контролировать её и предвидеть возможные нарушения и вовремя их исправлять. Когда он заступает на смену – за железную дорогу можно быть спокойным. 

   Геннадий СКОПЦОВ Фото автора